fbpx

Bloc ZVB(SSPQ).

Supapele ZVB funcționează complet hidraulice și vor livra fie ulei, fie unsoare. Aceste supape Dualine sunt, de asemenea, reglabile complet și individual în ceea ce privește cantitatea de descărcare și sunt echipate cu indicatori de funcționare. Fiecare supapă ZVB deservește doi rulmenți; cu toate acestea, printr-o metodă simplă de cross-porting, va servi unul. Prin urmare, un bloc cu patru supape, de exemplu, poate servi oriunde între patru și opt rulmenți. Vanele ZVB pot fi furnizate în mai multe capacități de refulare de bază și sunt disponibile în blocuri formate din una, două, trei sau patru supape.

Descărcare: 0.5/1.5/3cc/reglare pe rând
Outlets:1/2/3/4/5/6/7/8 outlets;
Material: oțel carbon
Tratament de suprafață: placă de zinc
Presiune de lucru: 40Mpa
Intrare: 3/8
Priză: 1/4
Presiune de lucru: 40Mpa
Măsurare:

  • surub de dozare
  • Indicator
  • Intrerupator
PN Max.Pressure Presiune de lucru Vol.per Stroke Outlet notițe
ZVB-P0.5 40Mpa 1Mpa 0.5mL 1-8 1.Cu șurub de dozare.2.Cu indicator de mișcare
ZVB-P1.5 1.5mL 1.Cu șurub de măsurare2.Cu indicator de mișcare 3. Reglarea comutatorului de limită
ZVB-P3.0 3.0mL 1-4 1.Cu indicator de mișcare

Depanare pentru blocurile ZVB(SSPQ).

Blocul de lubrifiere cu două linii nu funcționează.

Blocul de lubrifiere cu două linii poate să nu funcționeze din mai multe motive posibile. Iată câteva dintre cele comune:

1. Linii înfundate sau blocate: În timp, liniile de lubrifiant din blocul de lubrifiere cu două linii se pot înfunda sau se pot bloca cu murdărie, resturi sau lubrifianți solidificați. Acest lucru poate obstrucționa fluxul de lubrifiant și poate împiedica atingerea eficientă a punctelor de lubrifiere prevăzute.

2. Scurgeri de sistem: Dacă există scurgeri în sistemul sistem de lubrifiere cu două linii, poate duce la livrarea insuficientă de lubrifiant către mașină. Scurgerile pot apărea la îmbinări, fitinguri sau chiar în interiorul blocului de lubrifiere. Aceste scurgeri pot reduce presiunea și volumul lubrifiantului care ajunge la punctele de lubrifiere, ceea ce duce la o lubrifiere ineficientă.

3. Presurizare insuficientă sau suprapresivă: blocul de lubrifiere cu două linii se bazează pe un interval de presiune specificat pentru a distribui eficient lubrifiantul. Dacă presiunea este prea scăzută, debitul de lubrifiant poate fi inadecvat pentru a ajunge la toate punctele de lubrifiere, rezultând o lubrifiere slabă. În schimb, dacă presiunea este prea mare, poate duce la un flux excesiv de lubrifiant, provocând risipă și potențiale deteriorări ale utilajului.

4. Dimensionare sau configurație necorespunzătoare: Dacă blocul de lubrifiere cu două linii nu este dimensionat sau configurat corespunzător pentru utilajul specific pe care este destinat să îl lubrifieze, acesta poate împiedica funcționarea sa corectă. Dimensionarea inadecvată poate cauza un flux insuficient de lubrifiant, în timp ce configurația necorespunzătoare poate duce la distribuția incorectă a lubrifiantului în punctele de lubrifiere.

5. Lipsa de întreținere: Întreținerea regulată este crucială pentru asigurarea performanței optime a unui bloc de lubrifiere cu două linii. Dacă sistemul nu este curățat, inspectat și întreținut corespunzător, se poate acumula murdărie, resturi sau lubrifianți deteriorați, ceea ce duce la blocaje și la o eficiență redusă în timp.

Pentru a rezolva aceste probleme, se recomandă efectuarea de întreținere și inspecții regulate, inclusiv curățarea sau înlocuirea liniilor înfundate, repararea scurgerilor, reglarea setărilor de presiune și asigurarea dimensionării și configurației corespunzătoare. În plus, consultarea cu un specialist sau un tehnician în lubrifiere poate oferi îndrumări suplimentare cu privire la rezolvarea problemelor specifice legate de blocul de lubrifiere cu două linii.

Scurgerea de grăsime de la știftul indicatorului

Când apare o scurgere de grăsime de la știftul indicatorului dintr-un sistem de lubrifiere, aceasta poate indica o problemă potențială în cadrul sistemului. Iată câteva posibile cauze și explicații pentru această problemă:

1. Presiune excesivă a grăsimii: Pinul indicator este proiectat pentru a elibera excesul de grăsime atunci când presiunea din sistemul de lubrifiere depășește un anumit prag. Dacă se pompează prea multă grăsime în sistem sau dacă setările de presiune sunt prea mari, se poate produce scurgeri de grăsime din pinul indicatorului. Acest lucru indică un dezechilibru în sistem și o potențială supra-ungere.

2. Căi blocate sau restricționate: Calea de unsoare care duce la știftul indicator poate deveni parțial sau complet obstrucționată, provocând scurgeri de grăsime. Acest lucru se poate întâmpla din cauza reziduurilor acumulate, a grăsimii solidificate sau chiar a instalării necorespunzătoare a componentelor. Blocajul previne curgerea lină a grăsimii, ducând la scurgeri în punctul cel mai slab, care este adesea pinul indicator.

3. Etanșare sau garnitură necorespunzătoare: Ansamblul știftului indicator include de obicei garnituri de etanșare sau garnituri care ajută la reținerea grăsimii în sistem. Dacă aceste garnituri sunt deteriorate, uzate sau nu sunt instalate corect, ele pot permite grăsimii să scape prin bolțul indicator. Acest lucru poate apărea din cauza vechimii, întreținerii proaste sau utilizării sigiliilor de calitate scăzută.

4. Defecțiune mecanică: Uneori, știftul indicatorului în sine poate fi defect sau deteriorat, ducând la scurgeri de grăsime. Defecțiunea mecanică poate apărea din cauza uzurii, coroziunii sau forței excesive aplicate știftului în timpul funcționării. Un știft indicator deteriorat nu poate reține în mod eficient grăsimea, ceea ce duce la scurgeri.

5. Consistență incorectă a lubrifiantului: în unele cazuri, este posibil ca consistența sau vâscozitatea grăsimii utilizate în sistem să nu fie potrivite pentru aplicația specifică. Dacă grăsimea este prea subțire sau prea groasă pentru cerințele sistemului, poate duce la scurgeri prin bolțul indicator. Este important să utilizați tipul și vâscozitatea recomandate de unsoare, așa cum este specificat de producătorul sistemului de lubrifiere.

Pentru a rezolva o scurgere de grăsime de la știftul indicatorului, mai întâi ar trebui să identificați cauza principală a problemei. Acest lucru poate implica inspectarea setărilor de presiune, verificarea blocajelor în căile de ungere, examinarea etanșărilor sau a garniturilor pentru deteriorare și evaluarea stării știftului indicator. Abordarea problemei specifice va necesita reparații sau înlocuiri corespunzătoare, cum ar fi reglarea setărilor de presiune, curățarea sau curățarea blocajelor, înlocuirea garniturilor sau a garniturilor sau fixarea/înlocuirea ansamblului știftului indicatorului, dacă este necesar. Întreținere regulată, inclusiv sistem de lubrifiere inspecțiile, pot ajuta, de asemenea, la identificarea și prevenirea scurgerilor de grăsime.

Trimiteți-vă întrebarea astăzi
Citat rapid
Actualizați preferințele cookie-urilor
Derulaţi în sus